[文化] 为什么大多数汽车前轮磨损比后轮严重的多?

   汽车是靠轮子前进的,而轮子是通过汽车本身的重力,让轮胎能够有摩擦力,可以稳稳的“抓住”地面,也就是俗称的抓地力。只有稳稳的抓在地上,有足够的摩擦力,才能让车子正常的行进。

   汽车是依靠摩擦力前进的,摩擦力越大,行驶时加速减速的效果越好。但是同时,摩擦力也会一直磨损汽车轮胎,这也就是为什么我们的轮胎会越来越薄,并且需要定期进行更换。在更换轮胎的时候,很多车主都会发现,前轮的磨损程度是要比后轮更严重的,这到底是因为什么呢?


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   刚才小编已经表述过了,摩擦力是一把双刃剑,能让汽车行驶,也会一直损伤轮胎。轮胎的摩擦力是依靠车子本身的重力维持的,重量越大,摩擦力越大,自然磨损也就更严重。现在市面上的绝大多数汽车都是引擎前置布局,发动机又是汽车重量最大的部件,所以汽车的重心是在前面的,也就是说,前轮有着更大的抓地力,也就是说,前轮受到的磨损是更大的。不仅如此,前轮还负责转向,尤其是倒车时,会有原地转舵的情况出现,更是加剧了前轮的磨损。


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   尤其是目前所在比例最多的前置前驱车型,前轮的磨损程度会大大超过后轮,这也就是为什么要定期更换前后轮的原因。


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   而四轮定位的作用,是检测/调整四个轮子的行驶方向,让四只轮子能够方向一致的行进,避免由于用力方向不同导致行驶异常,顺带着,也能减小一些轮胎的额外损耗。四轮定位的根本作用是保证轮子行驶方向,并不会对轮胎的磨损情况有什么影响。不过为了驾驶安全,定期做一下四轮定位,还是比较有用的。


   (运营人员:邵帅)