[维修] 新买的涡轮增压车该怎么磨合?保养该注意什么?


   如今,搭载涡轮增压的发动机车型越来越多。这种发动机与同排量的自然吸气发动机相比,其拥有更强的动力性能。通过涡轮增压技术,进入燃烧室的空气会让燃油燃烧更加充分,从而提高发动机的性能。


 


   很多人都知道,相对于自然吸气发动机,涡轮增压发动机要稍微“娇气”一些,最好使用全合成的机油,而且对机油的粘贴度也有比较严格的要求,所以,涡轮增压发动机,在保养时最好使用比较好的机油。

   搭载涡轮增压发动机的新车同样需要磨合,与所有新车一样,搭载涡轮增压发动机的新车在出厂后,发动机虽然经过了“冷磨合”,但是其他的零部件之间,比如发动机与变速箱之间,与底盘之间的也需要经过一定的磨合。那么,磨合期的新车要怎么开呢?


 


   关于磨合期,现在并没有固定的说话,按照一般的常理来看,通常在2000公里以范围内都可以称为新车的磨合期。那么在磨合期的应该怎么开车呢?首先是车速,磨合期内,新车的最高车速最好不要超过100km/h。另外,磨合期由于还没有到达最佳润滑状态,因此,新车不要负载过重。尤其是在前500公里,尽量减少负载,3000公里以内最好不要超过最大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载。

   不要使用添加剂,新车,尤其是首次购车的用户,总想着给自己的爱车一些所谓的“保护用品”。如要磨合期内机油加入添加剂,会严重影响力磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。


 


   再就是磨合期起步前要预热一下,尤其是冬季,预热主要是给发动机一个充分润滑的时间,以减少磨损,时间也不用太长,一般冬季原地热车一分钟左右就可以了,再怠速行驶5分钟左右就可以正常行驶了,夏季适当减少热车时间。


   (运营人员:何曙光)