[维修] 哪种变速箱最好?


   手自一体、双离合和无级变速器是当前市场上主流的自动变速箱,而且各自都有不少的用户。因此,要说谁绝对好与不好都不算公平,应该是各有优点和缺点。最重要的是这种变速箱能不能和用户的需求高度匹配,而不是单一方面的技术好与不好。



   我们先说手自一体变速箱(AT),这种变速箱的优点在于技术成熟,可靠性高,由于配有“液力变矩器” 这个缓冲零件,能够让动力传递的过程变得平滑稳定,所以手自一体变速箱的车子,开起来一般不会有大的顿挫,比较平顺。但缺点也正是因为这个“液力变矩器”,发动机动力就在传递过程中被消耗了一部分,所以手自一体变速箱传动效率相对较低,会增加油耗。而且,手自一体变速箱结构复杂,研发与生产成本更高,因此换算到车型的价格也就更贵一些。



   双离合变速器(DCT)是基于手动变速器(MT)而研制的,所谓双离合就是由两个离合器轮流工作,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱的优点在于结构简单、生产研发成本低,适合价格较便宜的家用车。由于传动原理类似手动变速箱,所以传递效率非常高,动力损失小,相应的油耗也更低。同时由于有两个离合器,换挡过程更迅速。



   无级变速器(CVT)实际上也是AT的一种。无级变速器没有档位,靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。无级变速器的优势在于扭矩可以平顺的线性变化,理论上相当于有无数个档位的AT。但缺点就是由于没有了换档的感,虽然平顺但也没有了驾驶乐趣,很多人觉得无级变速箱开起来如同白开水一样无趣。

   因此,手自一体、双离合和无级变速器在实际使用中各有千秋,不能单纯就某个方面来评价哪种好。


   (运营人员:何曙光)