[评论] 意欲颠覆品牌价值观 柯珞克能否彻底俘获新中产阶层?


   参加完斯柯达柯珞克成都上市发布会后,与会的媒体和经销商普遍都觉得,和其他竞品相比,斯柯达柯珞克的四款车型,包括起售和顶配价格并不低。

   然而,汽车观察家注意到,在发布会上唱主角的,不是公布价格的上汽大众销售公司总经理贾鸣镝,而是负责生产柯珞克的上汽大众宁波工厂的厂长,其娓娓道来的,都是柯珞克的品控。

 

 

   这就有点意思了。汽车观察家认为,斯柯达这个超过百年的汽车品牌,从柯珞克伊始,正在进行品牌价值重构。具体来说,就是在汽车产品,尤其是SUV产品同质化严重,打价格战来宣扬性价比的市场态势下,柯珞克意欲通过个性化和差异化,彻底颠覆品牌价值观。而这些,正是强势崛起的新中产阶层所趋同的。

   那么,斯柯达柯珞克能否据此彻底俘获1.2亿新中产阶层的心呢?

 

新中产阶层成为汽车消费主流人群

   在中国社会的转型升级中,不仅消费、产品等多方面发生变化,甚至人们的消费观念、消费方式、消费偏好等等,也在悄然发生改变。在这个过程中,新中产阶层强势崛起。

 

 

   著名财经作家吴晓波研究发现,新中产阶层的界定,不单纯是收入和资产的财务概念,更大程度上是价值观和生活方式的认同概念,他们至少有以下“标签”:一、有清晰的、符合当代商业美学的审美趣味,既不人云亦云,也不盲目崇洋媚外。二、在满足物质生活的前提下,将更多的时间和金钱投入到自我修养提升上, 消费支出中和体验有关的商品、服务越来越多。三、善于使用移动互联网或其他工具,找到价值观、审美观、消费观类似的同好者,进入相应的圈层。

   新中产阶层在品牌选择、消费偏好、生活方式和对生活的期许等各个方面的行为习惯和态度,勾勒出了更加完整、全面的新中产群体。

   越来越堵的年轻人希望自己能迅速进入新中产阶层。

   据相关机构预测,到2020年,新中产阶层人数将达到破纪录的4亿人。

   汽车作为大宗消费品,作为主要的交通出行工具,当然是新中产阶层关注的焦点。

   新中产阶层对汽车消费有刚性需求,有购买能力。因此,汽车厂商必须及早研究新中产阶层这个汽车消费的主流人群。

 

 

   如果说自主品牌比如长城WEY和吉利领克是大胆尝试的话,那么,合资品牌上汽大众斯柯达柯珞克则是率先垂范。

   笔者建议,如果柯珞克要找代言人,可以选择吴晓波先生。因为他对新中产阶层研究颇深,可谓是这个庞大而特殊群体的不二代言人。

 

柯珞克高品质能否迎合刚性需求?

   正如上述所言,新中产阶层的品牌选择、消费偏好,与上辈人已经有了彻底的改观甚至是颠覆。他们可能对所谓的性价比嗤之以鼻,但是对所购商品的品控却吹毛求疵。

   那么,斯柯达柯珞克的品控又是如何的呢?

   上汽大众宁波工厂的厂长介绍了生产柯珞克四大车间的如下几点:

 

 

   一是冲压车间。配备的是德国舒勒6工序9100吨高速冲压线,为品质把好了首道关口;同时,柯珞克为了达到超高精度,在车身关键部位将零件公差设定在0.2毫米。也正是这样严苛的精度要求,才造就了柯珞克车身品质天成,经久耐用。

 

   

   二是焊装车间。在整车生产过程中,高强度钢板使用比例高达78%,强度更高的热成型钢板更是达到17块,遍布在车身的关键部位。采用激光焊接技术,相比传统焊接强度提升了50%,使柯珞克拥有超强车身,能为驾乘者的安全保驾护航。

 

 

   三是涂装车间。预处理电泳工艺中采用的车身翻转技术,能使车身均匀覆盖电泳层。车身底部的PVC工艺,能确保柯珞克车身每条缝隙都精准覆盖。厚度高达1.5毫米的PVC涂层,可以防止漆层破坏。经过这几道工艺,可以说柯珞克一出厂就自带底盘装甲。

 

 

   第四是总装车间。车身和底盘系统20多个连接点将一次合装到位,通过机器互联和大数据处理,能做到完全自动化,达到零偏差。整个总装车间还配备了162把高精度电动枪,所有螺栓装配都由它来完成,极大的提高了精准度。

 

 

   最后是品质承诺。在这些严苛的制造工艺之外,线上监测和线下检测系统,也体现了柯珞克对用户的品质承诺。

   在生产过程中,使用了被称为“机器人之眼”的视觉精度追踪系统,对焊接过程中的关键尺寸实时追踪。做雨淋检测和烟雾检测时,会营造出极限环境去试验,确保用户拥有安静舒适的驾乘环境。

   另外,车间还引进了全亚洲首台非接触式光学测量仪,精准再现组件特征,以此打造高品质精密车身。

   从这五个方面来看,为了迎合新中产阶层对品控的苛求,柯珞克可谓煞费苦心。

 

写在最后

   笔者在这里对柯珞克的外观、内饰、空间、动力以及科技化配置不再赘述。毕竟,要想在市场上得到25-35之间的年轻消费者的认可,上汽大众斯柯达一定在这些方面做足了功课,柯珞克不会输给任何竞争对手。但是,对于崛起的新中产阶层,柯珞克在品控方面确实下了一番苦功。

 

 

   汽车观察家认为,随着柯珞克的市场推广向纵深挺进,这种苦心和苦功应该能被新中产阶层认知和接受。假以时日,这种认知和接受就会直接反馈到柯珞克的销量上。

   因此,柯珞克能否彻底俘获新中产阶层,答案不言而喻。


   (运营人员:何曙光)