[文化] 自动挡的S挡怎么用,看完便知!


   自动挡正在越来越受到广大消费者的欢迎,最主要的原因无非就是一点:好开!的确是这样,自动挡不用考虑油门、离合之间的配置,也不用考虑如何在合适的时机变换挡位,只需要把挡挂在前进挡(D挡)上,踩油门就走,而且也不容易熄火,这就省了不少的麻烦和尴尬,尤其是对于新手。



   但是,自动挡也并非一个D挡走天下,我们经常可以看到自动挡在挡位设计上还有S、L、M、+/-以及1/2/3等挡位,这些挡位也都不是摆设,在合适的时机应用这些挡位,会令你开车时更加便利,我们今天就来说说这个自动挡上的S挡的用法。

   S挡,曾有很多人理解为slow,慢速挡,实际上S挡的意思是sport,运动挡的意思。S档与D档实际上是一个档位,但是,汽车挂入S档后在TCU和ECU协同控制下,节气门响应速度会变快,发动机转速也会保持在较高的转速区间内,换挡时机向后延缓,使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下,增加了驾驶乐趣。它与D档的区别如下:



   1、ECU控制发动机转数会升高几百转,利用高转速匹配大齿比,获得较好响应。

   2、TCU控制变速箱延迟升档、提前降档,配合提升转数的发动机高扭矩区间实现较好的加速能力。

   3、毋庸置疑,S档较费油!



   什么时候用S挡呢?一种情况是在急加速超车时挂入S档,可以获得较好的加速能力;再一种情况是在堵车蠕行时挂入S档,可以降低离合器升降档的频率,降低顿挫、发热;还有就是在下长坡时没有低速档或手动模式的可以挂入S档。使用S档的时要注意安全,控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。


   (运营人员:何曙光)