[文化] 纯电动车冬天续航衰减严重吗?


   我们都知道,在寒冷的环境中,一些电子产品,如手机、平板、笔记本电脑等,使用时间会大打折扣,这种事情在纯电动车上也是类似的,到了冬天,纯电动车的续航里程会比平时缩水不少,比如平时实际续航里程在300公里左右的车,冬季时节,能跑250公里已经是非常不错了,如果开暖风,可能连200公里的续航里程也实现不了。



   续航里程缩短的问题,无疑就是出在了电池上面,目前,大多数的纯电动车电池都是锂离子电池,研究表明,气温从25℃下降到到-20℃,汽车动力电池所能释放的电量会降低30%,同时充电所需的时间也会增加。

   同时,对于纯电动车的电量,很多人还有两个误区,第一是标称电量≠实际可使用电量。车厂在电池初始容量的基础上,会保留一部分容量。比如原来100,可能给你用的只有90甚至80。这部分保留容量首先是出于安全的目的,其次是为了保证电池的使用寿命,避免过充和过放。

   第二是电表显示充电电量≠实际充电电量。国内普遍使用的家用电表精度不够,再加上充电也有一个转换效率的问题,因此实际充电电量难免与电表显示数据存在差异。



   为什么会出现这种情况呢?目前纯电动车所用到的锂电池大都属于化学电池,锂电池放电也是一个化学反应的过程,其原理是负极通过化学反应析出锂离子,通过电解质运动到正极,在这个过程中会产生电流。而低温会降低电池内的化学反应速度,进而导致电池的实际工作电压降低,电池的可用容量减小。


   (运营人员:何曙光)


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