[评论] 是日系发动机好还是德系发动机好?


   日系车和德系车,都是目前国内销量最大的两个体系,也是在全球范围内销量最好的汽车品牌。在很多人的印象中,德国一直是先进技术和科技的代名词,而德系车也一直受到很多人的认可和喜爱。而日系车省油的优势已经人尽皆知,虽然现在德系车的燃油经济性也很好,但是与日系比起还有一定的差距,而且德系为了追求极限的性能,大量投产的双离合变速箱,可靠性要比日系的CVT与AT变速箱有一定的差距。


image015.jpg


   汽车发动机是汽车的动力源,是汽车的心脏,是汽车的核心装备,决定着汽车的动力性、经济性和环保性,可以肯定地说,一辆车的发动机很大程度上决定着这款车的品质保证。

   但是,要论说家用,很多人觉得日系车比德系车更适合,尤其是日系车的发动机相比德系车发动机更有优势,实际上是这样吗?要论技术,德系车的发动机并不弱,尤其是动力性能和技术应用上,德系车要更激进一些,而日系车则显得技术并不算太先进,尤其是日系车的自吸发动机。


image016.jpg


   非常客观的说,德系车烧机油的几率要比日系车大上很多,这是因为其设计与用料决定,更多的德系车气缸壁呈网状结构,活塞做工之后并不能完全带走机油,这微量机油就会被消耗,而且德系车善于使用涡轮增压发动机,长期的高温工作也会消耗掉一部分机油,相比之下,日系车的气缸壁相对平整,加上自然吸气发动机的特性,日系车烧机油的情况就要比德系车少很多,通常日系车7500-10000公里保养一次不成问题,德系车一般会在5000-7500公里保养,同样的公里数,德系车保养费更贵。

   除了烧机油问题,还有渗油问题,平常我们很难听到丰田、本田发动机漏油的问题,但是漏油这件事儿对于德系车来说却是司空见惯,途观、迈腾都有大量渗油的问题,包括上一代的宝马3系、5系都有渗油的问题,虽然渗油不是大问题,但是长期使用下去也会带来很大的安全隐患,不仅容易形成泥垢,而且还会提前放空发动机内部油液。


image017_副本.jpg



   因此来看,日系发动机确实要比德系优秀不少,日系车优秀表现在可靠、耐用、省油上,不仅发动机如此,配套的变速箱同样如此。


   (运营人员:何曙光)


更多买车、用车、养车精彩实用内容,欢迎关注汽车观察家同名公众号(qchgcj)。