[文化] 格局已破三国混战 5月份SUV销量点评

城市SUV一直是乘用车中增长速度最快和增长呢幅度最大的细分市场。凭借专注和每天进步一点点,长城哈弗H6连续26个月雄踞SUV销量冠军宝座。从5月份中汽协公布的SUV销量排行TOP10来看,以前由中国品牌和上海大众途观组成的前十名已经发生了很大变化:美系别克昂科威进入前五,日系奇骏和CR-V进入前十。中国品牌独大的格局已经被打破,目前,SUV市场形成了中国品牌、欧美系和日系三国混战的局面。

 

哈弗毫无悬念继续成领头羊

 

毫无疑问,长城哈弗是SUV销量冠军,也是舆论关注的焦点。继H8的热点之后,H9又进入舆论的风口浪尖。但是,市场并没有将这些“论战”转化为销售的负能量,哈弗H6以3万辆的销售业绩,超过第二名近一万辆连续26个月排名第一。而在1-5月份销量排行榜上,哈弗H6以14.85万辆、哈弗H2以6.71万辆,排名第一和第八。

 

 

 

 

值得注意的是,哈弗早已不是单打独斗,而是形成了比较完善的产品格局。在占整体市场份额60%的紧凑型SUV市场,哈弗布局了多款极具竞争力的SUV。哈弗H6连续月销超3万,保持了26个月的销量冠军,这在SUV行业中绝无仅有;哈弗H2销量持续走高,上市3个月后连续过万,跻身行业排名前十。另外,6AT版哈弗H6、H2和中国首款Coupe SUV哈弗H6 Coupe投放终端,有望进一步提振哈弗整体销量。

 

合资品牌强势介入SUV市场

 

合资品牌已经强势介入SUV市场之争。

 

和上个月的销量排行对比发现,除了大众途观以2.05万辆排名第二外,新进入者别克昂科威以中大型SUV的身份,以1.37万辆的成绩排名第五;传统的日系SUV日产奇骏和本田CR-V则是改款升级后杀入前十,销量分别为1.28万辆和1.18万辆,全部进入了万辆俱乐部。

 

 

从1-5月份合计销量排名来看,途观毫无悬念以10.91万辆继续牢牢占据第二的位置,日产奇骏和别克昂科威以5.47和5.24万辆的销量排名第九和第十。

 

由此我们可以看出,中国品牌SUV在小型和紧凑型SUV市场占据绝对优势,而合资品牌则在中型、中大型SUV市场以及功能型SUV市场占据主动。

 

三国混战中国品牌依旧占据主动

 

虽然合资品牌强势介入中型、中大型SUV以及功能型SUV市场,但是,在市场金字塔底部,也就是小型和紧凑型SUV依然是中国品牌的天下。

 

长城哈弗在此不再赘述。长安、奇瑞、北汽和江淮依然占据着5月份销量TOP10的5个席位。1-5月份,包括哈弗在内,上述中国品牌占据着7个席位。

 

 

除了长城哈弗,另外一个值得肯定的是长安和奇瑞。长安CS75和CS35双双进入了5月份和1-5月份SUV销量TOP10,表现比较稳定。

 

 

奇瑞的瑞虎品牌包括瑞虎5和瑞虎3联手进入了5月份和1-5月份的SUV销量TOP10,是中国品牌里面位居第三的表现稳定的SUV品牌。

 

笔者希望中国品牌能抓住SUV市场的看涨行情,造好的SUV产品,塑造好的SUV品牌,发展壮大好自己。

 

新手不断加入战团 后续竞争将更趋惨烈

 

在今年上市的新车型中,大部分都是SUV车型。现在车企似乎都有一个共同的认识:没有SUV产品,你都不好意思说自己汽车行业的!

 

 

最近几个月,多款SUV产品投放市场。比如东风悦达起亚的傲跑、上汽集团名爵锐腾、广汽丰田全新汉兰达、长安马自达全新CX-5等等,不仅仅在紧凑型细分市场,包括小型和中大型SUV市场,都展开全面搏杀,后续的竞争将更加白热化,形势会更加惨烈。