[文化] 新车的磨合期是多少公里?需要多长时间?


   新车磨合对一般人来讲可能并不陌生,尤其是早些年,由于工艺落后的原因,汽车零部件加工公差比较大,配合精度不够,因此装配出厂后需要磨合期(约需数千公里)。而现代汽车制造工艺已经非常先进,零件加工精度也很高,而且汽车在出厂前已经经过冷磨合,因此新车不需要太长的磨合期,一般低速(不大于60公里)跑上千把公里熟悉车况就可以全负荷工作。


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   磨合也叫走合, 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

   需要提及的是,一般我们在谈及汽车的磨合期时,很多车主都只会想到是对发动机的磨合,其实这并不是全面的。新车磨合最为主要两个目的为:第一就是要车主与爱车进行人车磨合,第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合。


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   一般在磨合期中,除了人车磨合以外主要就是发动机磨合,主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合,发动机磨合期大约要经过1000公里的行驶距离左右。 变速箱就主要是齿轮间的磨合,磨合期大约1500公里的行驶距离左右。


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   在磨合期中,就要属轮胎和地面之间的磨合时间最短了,磨合期大约在200-300公里左右就可以了。因此一部新车的整车磨合期一般都是在5000公里左右。如果车主在磨合期的1000-1500公里内使爱车温柔度过,那么车主爱车的耐用性将延长很多。


(运营人员:何曙光)


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