陈希个人博客 首页>>车型分析>>Jeep也有“小鲜肉儿”,自由侠“T”动未来

Jeep也有“小鲜肉儿”,自由侠“T”动未来

提到Jeep,恐怕很多人心中都会有这样几种印象:在险峻的山涧中,Jeep的车头左右摇摆,竟然征服了登山健将都很难攀爬的山路;在茂密的雨林中,Jeep正在强涉深水,水已过没过发动机舱,但依旧稳步前行,满身泥泞;在广袤的戈壁丘陵,Jeep低吼着呼啸而过,留下一种绝尘……我们心中的Jeep从来都是一个“衣冠不整”的粗糙男人,但却有着坚强的毅力和强悍的性能。


不错,在很多人的眼中,这样的Jeep才是真Jeep,这样的Jeep才够味儿!


1_副本.jpg


但是别忘了,事物都有两面性,铁汉子也有柔软的一面,而Jeep的柔软,就体现在其刚刚推出的一款车型身上,这款车型的到来,彻底改写了Jeep与“精致”无缘的情况,以一身“小鲜肉儿”的面目示人,但骨子里还有着专业的全路况驾驶能力,可以说是“力量与美”的结合体,一下子唤醒了很多人心中对诗和远方的向往。


这款Jeep的全新车型就是:自由侠!


一个月前,Jeep自由侠在浙江舟山上市,新车搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,售价区间14.18-17.88万,据说下半年还将推出2.0L+9AT车型,进一步丰富产品阵营。


2_副本.jpg


Jeep自由侠自北京车展亮相以来,一直拥有超高的人气,红遍了祖国的大江南北,很多人喜欢就是它的个性、另还,在15-20万元区间的,Jeep自由侠用经典的外形,精致的工艺,紧致的身材重新定义了小型SUV,给这个级别的车型插上了“品味”这个标签。


这样一款“气质帅男”,究竟有着什么样的魅力让众多消费者趋之若婺呢?


设计:有型儿有范儿


笔者一直认同这样一个观点:外形是可以直接反映出品位高低的,自由侠的外观设计在延续Jeep品牌经典设计元素的同时,糅合了时尚与复古,不呆板也不出格,符合时下年轻群体的审美与三观。同时,整车还有一种Jeep车系无法拥有细腻感,尤其在一些细节之处。


3_副本.jpg


Jeep家族经典的七孔格栅设计、圆形车头灯设计,以及个性化的X造型尾灯设计等,都在自由侠身上有所体现,这使得自由侠显得个性而帅气。内饰方面,自由侠也很讲究,凡手所能及处都采用了软包,具备相当不错的舒适性,看来,能够入围2015年“沃德十佳内饰”榜单,还真不是盖的!


车身尺寸方面,自由侠长宽高分别为4232mm/1804mm/1689mm,轴距均为2570mm。身材在同级别车型中算是中规中矩。但是和竞争车型相比,自由侠有着真正SUV所应具备的多用途设计理念,在确保低风阻和高通过性的外观比例设计的同时,还优化了内部空间。据悉,自由侠采用Box-Form专业SUV设计语言,风阻系数仅为0.35,而实际使用空间则比竞品多出了200L。


4_副本.jpg


功能:“专业”之称由此而来


Jeep官方称自由侠“重新定义入门级SUV的四大专业标准”。也就是说,自由侠是入门级SUV中最专业的。接下来,我们通过动力、底盘、安全三个方面来说明一下自由侠的“专业性”。


先说动力。已上市的自由侠搭载一款1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩230N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。正是由于这款发动机,自由侠在海外获评“十大最富乐趣SUV”,就是因为其拥有同级最强的发动机升功率。此外,得益于菲亚特百年来的小车生产经验,自由侠一身兼具动力充沛、操控精准的优点,可以说是驾趣无穷。


而下半将上市的2.0L车型,发动机最大功率114kW,峰值扭矩190N·m,匹配同级唯一9速自动变速箱,性能表现值得期待。同时,2.0L车型还将配备Jeep的Active Drive Low智能四驱系统,而Selec-Terrain多路况功能也将在其上面搭载。


5_副本.jpg


再说底盘。自由侠全系标配同级唯一四轮独立悬架,同时具备欧系的舒适感以及美系的扎实感。此外,自由侠全系标配马牌轮胎,还采用了F1赛车供应商Brembo所提供的刹车系统,为安全驾驶再加筹码。


最后说安全。被动安全方面,自由侠车身采用的高强度钢材比例超过70%,相比于同级的40%-50%有非常大的优势,这也便得自由侠在2014年便获得了E-NCAP安全碰撞五星标准。主动安全方面,自由侠配备了TCS 牵引力控制系统、ESC 电子稳定控制系统、PBA紧急制动辅助系统等先进技术,值得肯定。


6_副本.jpg


小结:


作为Jeep品牌旗下的“小鲜肉”,自由侠不仅在设计方面有型儿有范儿,更拥有Jeep品牌75年专业SUV的四驱血统以及以菲亚特品牌百年欧系运动小车的操控基因重组,再加上同级最强T动力和最强四驱能力的双重加持,Jeep自由侠具备了“T”动未来资本。


昵  称:
邮  箱:
评论内容:
验 证 码:
可用[code][/code]插入代码
点击刷新验证码
 
汽车汇创始人、CEO兼总编辑,中国汽车产业发展研究中心研究员,中国汽车营销高层(北京)论坛组委会秘书长,中企资本联盟理事,北京交通大学汽车EMBA班客座教授。
汽车行业资深评论员,《汽车网络营销》和《汽车危机公关》即将由机械工业出版社出版发行。