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占轿车销量排行榜半壁江山 大众还是那个大众?

根据乘联会的统计数据显示:2016年5月,全国轿车销量在合资品牌的推动下实现了罕见的复苏,同比微增0.7%至92.3万辆,总算结束了持续下滑态势。


从整体榜单来看,德系大众轿车依然是最大的赢家,TOP10榜单里占据了4个席位,销量数据之和更是占了半壁江山,确实是真正的赢家。


其中,上汽大众朗逸毫无争议的夺得冠军,销量达到36047辆;超越第二名、一汽-大众捷达不止一个身位(捷达销量30546辆);排名第六的一汽-大众速腾销量27988辆,延续着良好的市场态势;值得一提的是,在4月份销量排名28位的一汽-大众POLO在5月份一步跃居第九位,表现令人惊叹,甚至将沙场老将桑塔纳挤出了前十。


大众的车型销量如此之好,完全达到了“街车”的地步。其成功的原因至少有这么几点:一是综合性能不差,二是价格不高,三是相对于其他车型有着比较明显的优势。因此,下面不妨就这四款车一一分析,看看是否具备这三方面的优势。


TOP 1:上汽大众朗逸

销量:36047辆

指导售价:10.99-15.99万

  

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作为中国最早的特供车之一,朗逸自上市之后销量一直保持前列,尤其改款之后更是长期稳居销量冠军宝座,因此,被贴上了中国车市“神车”的标签。尽管由于自身平台的原因,朗逸在核心技术方面并没有太多优势,动力、操控体验更是一般,但凭着年轻大气的造型设计,不错的空间表现和配置,出色的乘坐舒适性,以及良好的保值率等等,一直火在车市前沿。虽然朗逸谈不上是该级别中品质最好的车,但却是最均衡的车,没有明显的短板,这就是其长期称霸轿车市场的原因。


TOP 2:一汽-大众捷达

销量:30546辆

指导售价:7.99-12.08万

  

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捷达是大众汽车最早引进国内的车型之一,一直以皮实耐用的特点深受国人青睐。改款之后,依然热度不减,常常保持在前三甲的位置,5月份更是百尺竿头更进一步,挤掉日产轩逸,跃居第二。作为一款经典车型,捷达虽然在配置方面显得与这个时代有些格格不入,但其皮实耐用的特点和良好的口碑始终吸引着一众消费者,对于这一部分消费者而言,选择捷达或许不是冲着配置,更多是冲着一份安心和信赖。除此之外,一汽-大众在终端的大幅让利,也成了消费者选择捷达的理由。


TOP 6:一汽-大众速腾

销量:27988辆

指导售价:13.18-21.88万

  

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中国不乏“神车”,但要说真正的这“神车”,应该非速腾莫属。其断轴事件至今还陷在无边的吐槽和此起彼伏的骂声里,但奇怪的是速腾依旧销售火爆,就这一点来讲,朗逸也比不上。不过据说新速腾换代之后,就会改用后独立悬架,断轴的几率应该会降低不少,到那时,速腾或许比现在还火。


TOP 9:一汽-大众POLO

销量:17336辆

指导售价:7.59-14.69万

  

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随着小型轿车市场份额的不断减少,在销量TOP 10的榜单里已经很少看见小型车的身影了。但此次POLO却意外的杀出,成功晋级前十。不过,笔者觉得POLO能取得这一成绩有很大一部分的运气在里面,因为,此时桑塔纳跌落神坛,起亚K3回到原点,那么一直在TOP 10边缘徘徊的POLO终于得以上位了。


小结:


就目前来看,在轿车领域的大众系列,除了朗逸的销量冠军地位最为稳定之外,其他车型都有上下浮动的潜力,但无论如何,在这么多的汽车品牌中,大众目前依然有着其他品牌难以撼动的优势。而随着市场的变化以及消费者消费习惯的改变,这种态势能否打破,我们还请拭目以待。


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汽车汇创始人、CEO兼总编辑,中国汽车产业发展研究中心研究员,中国汽车营销高层(北京)论坛组委会秘书长,中企资本联盟理事,北京交通大学汽车EMBA班客座教授。
汽车行业资深评论员,《汽车网络营销》和《汽车危机公关》即将由机械工业出版社出版发行。