[导购] 网约车终于合法了!我只勾选这三款新能源车型!


千呼万唤始出来,网约车终于合法了!网约车将有新的名号“预约出租客运”。这表明,网约车也会像传统出租车一样,拥有出租汽车运输证即合法的“身份证”。在一线城市大街小巷,经常可以看到交“份子钱”的新能源“私家车”。其便利性和服务性不必多说。相信不少消费者有买新能源车的打算,其合理的空间布局以及动力足以应对日常运营,最重要的是享受国家和地方政府补贴以及上牌无忧。而不限行也意味着这类网约车将有更高的路权和载客率。如果是买新能源车,那么我只勾选这三款车!

推荐车型一:比亚迪唐

指导价:27.98万-51.88万元

优惠政策:国家+地方双补贴,不限行

唐是比亚迪第二款混合动力车型,与比亚迪秦除了车型的不同之外,还有一个最大的区别的就是唐配备了比亚迪首款“三擎四驱双模”动力系统,一台2.0TI发动机+两台高功率电动机,这也使得唐有着比秦更加出色的加速能力和动力水平。目前混动车型的关注度不断升高,唐对于那些想要突出个性的车主来说是个不错的选择,尤其是四驱旗舰版车型。

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外观方面,比亚迪唐的外形非常动感、前卫,且细节设计透露出运动风格,前脸部分采用大面积镀铬装饰,并配以大尺寸蜂窝状进气格栅。同时,唐的大灯与尾灯均为不规则造型,视觉效果更显个性、另类。

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内饰方面,比亚迪唐 旗舰型车内采用黑色与棕色搭配,并配以大面积的仿木纹装饰点缀。配置上,唐全系标配真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、多功能方向盘、自动恒温空调、定速巡航、天窗、后视镜电动折叠、全液晶仪表盘、多媒体信息娱乐系统等。

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比亚迪唐的整体配置可以说是相当丰富,在旗舰型基础上,极速版增加了高保真双路功放音响、Q-mat减震及隔音材料处理等功能性配置。除此以外,极速版还针对内饰材质与车内色调进行了调整,以营造更为运动的氛围。

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动力系统方面,唐配备比亚迪首款“三擎四驱双模”动力系统,具体为一台2.0TI发动机(最大功率151kW,峰值扭矩320Nm)+两台高功率电动机(最大功率为110kW,峰值扭矩为250Nm),与之匹配的是6速双离合变速箱。另外,旗舰型的百公里加速时间为4.9秒,且在纯电模式下,最高续航里程可达80km。

编辑点评:

比亚迪唐极速版的存在更多是为了营销造势,而售价27.98万元的旗舰型才是主要销售车型,在享受国家与地方补贴后,其实际成交价也将进一步降低。目前,SUV车型市场中采用混合动力系统的均为进口车型,它们在定位与价格方面明显高于比亚迪唐,结合整体配置与动力表现来看,唐的定位已接近主流紧凑型SUV市场,如大众途观、别克昂科威、福特翼虎等,一众传统动力SUV车型将面临挑战。

推荐车型二:荣威e550

指导价:23.98-25.98万

优惠政策:国家+地方双补贴,不限行

目前自主品牌插电式混动车型的选择并不丰富,荣威e550基于荣威550打造,在品牌认知度上,基于荣威550等车型奠定的群众基础,在同级别车型中优势较为明显。,荣威在后续充电桩建设、配套服务方面也获得绝大部分消费者的好评,就上海地区而言,荣威为消费者免费申领新能源车型号牌、上门安装充电桩等一系列服务。

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整体设计而言,荣威e550采用了汽油版荣威550的整体设计风格,并在车身、内饰灯方面增加了其作为混动车专属的标识。而从配置方面,大灯自动清洗、全新造型双五辐轮圈、提升精度的液晶屏、inkanet5.0系统、倒车影像、蓝牙电话、新款内饰颜色搭配、真皮座椅、驾驶座6向电动调节等都加入其中,性价比得到更大提升

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空间上,荣威e550车内乘坐及储物空间与普通550车型一致。唯一差别在于,因为电池组位于后备厢下方,所以后备厢容积有所变化,大小为395升。而普通550则为452升。整体而言,荣威550 PLUG-IN不是什么奇形怪状的新能源车,更像是一款非常踏实、低调的普通家用车。

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在消费者最关注的动力及续航方面,荣威e550采用上汽“绿芯”科技,并配备Green-motion高效能三核混动引擎组,最大功率147kW,峰值扭矩587Nm。在综合表现上与同级别竞争对手相差不多,而就综合油耗来讲,1.6L的百公里油耗对于插电式混动车型来说已经足够低了,而纯电60km的续航里程也足够满足日常出行的距离,综合续航里程也超过600km。

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如果做到每天充电的话,日常的油耗就可以忽略不计。同时,荣威e550在充电模式上支持怠速充电、行车充电模式和串联驱动模式三种边开车边充电的模式,但会提高油量消耗。

编辑点评:

新能源车型最大的亮点就在于可以不用顾忌纯电动车的续航里程,又能在油耗方面优于普通燃油动力车型。也是目前由传统燃油车向纯电动车过度的最好选择。荣威在自主品牌新能源车型中的技术和认知度无疑都是比较高的,荣威e550的综合表现也有目共睹。要是想赶着补贴政策的末班车,对于新能源车型有需求的朋友可以在近期准备出手了!

推荐车型三:比亚迪秦

指导价:20.98-30.98万

优惠政策:国家+地方双补贴,不限行

比亚迪秦是一款基于速锐打造的,搭载了双擎双模技术的新能源车型。所谓双擎是指它在动力上即拥有一台具备113千瓦最大输出功率的1.5T发动机,同时还拥有一台具有110千瓦最大输出功率的驱动电机,而这两颗“心脏”采用并联的方式集于秦的发动机舱内。在二者共同作用的混合动力模式下,秦能爆发出479N·m的最大扭矩和217kW的最大输出功率,其最高车速超过185km/h,同时百公里加速成绩为5.9秒。传动方面,秦匹配的是一台能够承受350N·m最大扭矩的干式双离合变速箱。

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比亚迪秦的外观对比亚迪自身来说绝对算得上是脱胎换骨的改变了,无外乎其真正摆脱了模仿的设计路线。虽然从车身尺寸上来说依然是紧凑级别,不过秦在前脸的设计上参考了脸谱的设计元素,略显凶猛;而从车身侧面看过去,你似乎还能依稀看到些F3的影子;至于车尾,全LED的光源让秦显得非常现代化,再加上一些中国风的元素,整个车尾看起来很是和谐。

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内饰方面,比亚迪秦在整体设计思路上都有明显提升,包括在用料和做工工艺上也都有了显著提高,但仍然是有提升的空间的。值得称赞的是,比亚迪秦的多媒体系统功能非常强大,例如秦具备接收电视信号的功能,此外5.1声道12喇叭的音响系统也是同级别车型中少有的配置。

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除了动力方面的优势之外,秦在配置水平方面也很抢眼。从配置单来看,两款车型均标配了17寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、双模式电动天窗、定速巡航、智能钥匙、遥控驾驶系统、倒车影像、右前泊车辅助、GPS导航系统、车载蓝牙、多功能电动可调方向盘等配置。

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安全方面则标配整车8气囊、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、刹车优先系统、胎压监测系统、紧急制动双闪警示功能等。

编辑点评:

比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题,使用220v的家用电源即可为秦充电,使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用,面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足,令车辆的实用程度大为提高。