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用尽洪荒之力!7月SUV销量前十自主品牌车型点评

每到10号左右,乘联会和中汽协都会公布上月的乘用车销量数据。而对于增长率最高,市场关注度最高的SUV细分市场销量来说更是令人期待。以前自主品牌最为傲娇的SUV市场,在合资品牌的围剿下,已经渐渐式微。但是,仍然有那么几个自主品牌,用尽洪荒之力,仍然在坚守着阵地。7月份SUV销量排行榜TOP10中,自主占据了4席,且名次不低。现在对其市场表现进行一一分析。

哈弗:自主SUV永远的傲娇?

哈弗H6当仁不让,以39079辆的成绩继续蝉联月销量冠军。

笔者一直以为,哈弗的成功,就是抓住了三四线市场需求的爆发,加上其在售后服务上的率先破局,加大力度,在已有的用户中形成了良好的口碑传播。再加上长城聚焦SUV,不断拓宽SUV的产品线,并勇敢向上走,突破品牌天花板,多年的努力和积累,终于成就了哈弗这个SUV品牌。

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目前,哈弗在竞争对手的紧追不舍下,也开始变阵。不仅补齐了H7这一矩阵中重要的一个车型,还将重新规划F系列的车型,外观将脱胎换骨。

在消费了三四线城市的市场红利后,哈弗面临着再造增长点的困惑和危机。那么,F系列车型将彻底解决这个困惑和危机,带给哈弗品牌全新的生机。

且让我们静静期待吧!

传祺GS4:力保亚军宝座不失

传祺似乎目前势头正劲,GS4在超越五菱宝骏后一直稳居销量排行榜亚军。

传祺GS4之所以会成功,是因为其综合表现,符合目前年轻购车群体的消费诉求。尤其是在增加了动力配置之后,这种上升势头就一直高居不下。

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外观时尚,配置实用,动力充沛,这个是目前消费者购车最为关注的几大要素。传祺GS4正是洞察到了这一趋势,才成就了GS4 7月份27607辆的销量。

虽然传祺GS4的月销量比哈弗H6差着1万多的距离,但比第三名本田CR-V高出9千辆。再说了,传祺GS4可不像宝骏560,有着那样一股用尽洪荒之力也要赶超哈弗H6的梦想。

只是,这个梦想仅仅停留在梦想罢了。

宝骏560:追赶哈弗H6是个伪命题?

2016年7月份,上汽通用五菱宝骏560的销量为15607辆,排名第五。除了哈弗H6和传祺GS4,排在宝骏560前面的,还有本田CR-V和通用别克昂科威。

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也许宝骏560是走入了一个怪圈:业界和媒体都在为其打气,希望其超越哈弗H6成为新的一代SUV之王,可惜的是,其不但未能实现这一超越目标,销量相反被其他对手赶超。

深层次的原因是,宝骏560被消费者诟病是在宝骏730的平台上打造的,实际上是MPV改款。其最大的优势是性价比。但是,这个卖点渐渐被当下主流消费者:越来越年轻的消费者所抛弃。

好在,宝骏560现在也在改变,刚刚上市了涡轮增压发动机。如果其在外观/内饰上有所突破,说不定就能再续辉煌。

瑞风S3:你的努力有目共睹

在7月份SUV销量排行TOP10中,瑞风S3赶上了最后一班车,以销量10996辆排名第十。

在上个月,瑞风S3以11271辆的销量排名13位。

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虽然销量不如6月份,但是,名次却上升了三位,终于挤进了前十。可见,江淮瑞风S3的不不懈努力得到了市场和消费者的认可。

外观的时尚化,配置不断丰富,加上原有的性价比口碑,是江淮瑞风销量长期进入SUV销量TOP10的主要原因。如果能在精细化上面下点功夫,则其市场前途不可限量。

综上所述,自主SUV依然是市场的主流,虽然进入销量TOP10的品牌数量在减少。但是,这种竞争无疑加剧了汽车厂商对研发的投入,对消费者诉求的重视,以及对售后服务的加强。从这点意义上来看,这种深度的竞争是必要的,也是市场和消费者必需的。


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汽车汇创始人、CEO兼总编辑,中国汽车产业发展研究中心研究员,中国汽车营销高层(北京)论坛组委会秘书长,中企资本联盟理事,北京交通大学汽车EMBA班客座教授。
汽车行业资深评论员,《汽车网络营销》和《汽车危机公关》即将由机械工业出版社出版发行。