[评论] 上汽大众途观销量为何依然坚挺?


   很长一段时间里,上汽大众的SUV阵营里只有途观一辆车,但不得不说,这是辆“牛”车,也就是“神车”,因为它不仅终结了东风本田CR-V的疯狂加价,还在国内合资SUV市场称雄多年。在相当长的一段时间里,途观基本成了合资SUV的代名词。



   如今,尽管新一代途观(即途观L)已经上市,但是,途观依然宝刀不老,化身丝绸之路版,继续发挥着余热,并以较高的性价比取得了不俗的市场成绩,月均销量仍在1万辆以上,这对于一款已经征战市场8年的车型来讲,实在是不简单。


   这其中,肯定有原因。我们今天就来揭示这个原因。


   现款途观以丝绸之路版命名,这其中还有个很深的故事,也许看过央视纪录片《途观·丝绸之路》的可能会明白,上汽为途观起这么一个文绰绰的名字肯定有用意。纪录片中上汽大众车队连续数年重走丝绸之路,在通往西域的道路上,途观真正展现了其“途有境,而观无垠”的品牌理念。



   我觉得还不是邮重要的,更重要的是上汽大众以高性能和低油耗等优势,让途观改玩性价比,以进一步增强途观在合资紧凑SUV市场的竞争力。


   途观丝绸之路版有什么特点呢?


   外观上,途观丝绸之路版与我们此前见到的途观并没有什么区别,仅在车身侧面新增了的“SILK ROAD”字样标识,强调了其丝绸之路版的独特身份。车身尺寸长宽高依然为4506/1809/1685mm,轴矩2684mm。最高时速为192km/h。



   配置上,途观丝绸之路版全系标配了氙气大灯,17寸轮毂,内部新增了中央扶手箱,后排出风口、倒车雷达220V电源接口、第二排座椅靠背角度调节等。而舒适版车型更是拥有1.1平方米的大尺寸全景天窗。同时,驾驶员座椅的12向调节功能同样提升了档次。


   安全方面,激光焊接五星安全车身,高达77%的高强度钢材钢板,更有14%热成型超高强钢,2%超高强钢,9%特高强钢,让途观丝绸之路版的安全,更深入人心。



   全新的动力总成,燃油经济性更出色。途观丝绸之路版换装了全新第二代EA211系列的1.4TSI发动机,最大输出功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配成熟的6速湿式双离合变速器。


   排量虽然不大,但动力却不逊色,尤其是拥有强大的低扭,1750rpm发动机就能输出250N·m的最大扭矩,实油百公里加速9s左右。而6速湿式双离合变速器换挡速度快,动作平顺,传递效率高,配合SSR自动启停系统,百公里油耗低至6.9L。环保和燃油经济性一举双得,同时还能享受购置税优惠。



   值得一提的是,途观丝绸之路版如今在国内终端市场的优惠力度相当不错,基本上都在3万以上,部分地区和部分时段优惠幅甚至一度逼近5.5万,可谓诚意十足。


   除此之外,以大众在国内的品牌力和号召力,以及途观多年打下的口碑基础,途观成为合资品牌SUV车型中保值率最高的一款车型,这也为众多的购车者解决了一大后顾之忧。


   如此来看,途观能够持续热销也就不足为奇了。