[评论] 国内出售的进口雪佛兰库罗德是怎样的一款车?


   美国是皮卡的天堂,就像欧洲是旅行车的天堂一样。


   但在我国,皮卡一直被沦为“边缘”车型,有着诸多的政策限制和限行限制。不过在去年,国内部分地区政策开始放宽,这自然吸引了众多皮卡制造商的注意。



   国内皮卡解禁刚有风吹草动,雪佛兰马上做出了反应。一口气引进了(进口方式)两款重量级皮——索罗德和库罗德,与福特F-150以及道奇RAM展开竞争。


   本篇的主角是雪佛兰皮卡双子星之一的库罗德,那么,这是怎样的一款车呢?



   库罗德基本信息


   引进国内的库罗德于今年2月底正式上市,共推出搭载3.6L V6发动机的3款车型,售价区间54.99-59.99万元。


   库罗德外观高大威猛,车身线条刚毅,充满肌肉张力,车身尺寸长宽高分别为5712*2131*1791mm,轴距3569mm,新车前大灯组的内部融入了LED日间行车灯,前进气格栅与前保险杠造型层次分明。同时,新车配备的全地形轮胎、越野雾灯、越野运动货架和越野蹬车踏板,使这款车看上去充满野性力量。



   配置方面,库罗德装备了胎压监测、陡坡缓降、定速巡航、远程遥控启动、加热座椅、MyLink车载互联系统等配置。动力方面,库罗德搭载一台3.6L Eco Tec V6发动机,最大功率为309马力(227kW),峰值扭矩为366N·m。传动方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。另外,这款美式皮卡具备653kg的最大负载能力和最大3165kg的拖载能力,完全能够满足用户随时去户外撒野


   库罗德给人的印象


   在很多人的印象中,皮卡,就是“粗糙”、“油老虎”的代名词,跟舒适完全沾不上边,但库罗德不一样,尤其是动力和舒适度上的表现,库罗德真的比一般的家轿都要好不少。库罗德的车内布局很有档次,不花哨但很实用。中控台清晰明了,甚至还配备了全新的MyLink系统,车内还提供4G WIFI信号,还有胎压监测、定速巡航等一系列高端功能。在音响方面,库罗德使用了高端豪华车才配备的BOSE音响,非常给力。库罗德的后排座椅靠背相对笔直,舒适性有一定下降,这也是大多数皮卡车型的通病,但在空间方面和座椅添充方面表现不错,也能带来相对不错的舒适性。



   库罗德的体重虽然达到了2吨,但3.0L V6发动机+6AT动力组合加持,日常使用是非常够用的,甚至是轻快,别看库罗德是美式皮卡,它的动力响应与一轴轿车没什么区别。而且值得一提的是,别看是一辆大车,在之前的媒体测试中,它的实测百公里油耗在10L左右,这样一个油耗标准对于库罗德来说应该是非常不错了。另外,作为一辆后悬架还是钢板弹簧的皮卡,库罗库在行车舒适性及隔音方面表现都值得肯定,甚至完全超越了一般的轿车。



不得不说,库罗德是令人满意的一款车,尽管是辆皮卡,尽管在国内大部分地区还有这样那样的限制,但单从车本身的角度来看,库罗德的表现已经值得肯定了。令人期待的是,如果有一天,国内皮卡全面解禁,不再有这样那样限制,像库罗德这样的皮卡又实现了国产,我想那将是一件十分美好的事。