[导购] 22万混动中级车, 凯美瑞思铂睿买哪个?


混动凯美瑞和混动思铂睿两款车型的优惠已经不能再恐怖了。

根据晓镇了解的眼下行情,现款混动凯美瑞全系优惠3.5万,现款混动思铂睿全系优惠接近4万,由于两款车型都要面临划时代的改款,这样的优惠对两田的粉丝来说犹如济世甘霖,毕竟这瑞睿哥俩是目前这个星球上质量最为稳定可靠、驾驶最为安静平顺、设计最为安全先进的两款中级车。



经过挑选,我们选择了凯美瑞混动的次顶配车型“2016款双擎2.5HG十周年纪念豪华导航版”参与今天的比较,这是考虑到混动凯美瑞的顶配实在是有太多在国内注定不会实用的安全配置,如胎压监测、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航、自动泊车入位等等,加之座椅通风和倒车雷达等舒适性配置,就要比次顶配多出7万元。

朋友们,想想吧,胎压监测和倒车雷达在电商那里全部搞定不过百元。

好吧,如果你实在是喜欢方向盘、座椅和后视镜记忆,又不差钱,那选择顶配的“十周年纪念旗舰版”吧,不过你既然舍得花30万出头的裸车价,要不您再看看雷克萨斯ES,或者是英菲尼迪Q50L?

本田这边,我们选择了思铂睿“2017款混动2.0L净致版”的顶配车型,主要是考虑到思铂睿的售价和配置都要比凯美瑞偏低。



这样一来由于两款车型在销售终端的优惠价格分别为3.5万和将近4万,那么他们的裸车价格均达到了22万左右,上下浮动应该不超过5千元,配置动力和市场定位非常有可比性。

首先动力方面,两款车型并不能按照我们汽油单动车型数据进行对比,根据汽车之家提供的数据,凯美瑞混动的0-100km/h的加速时间为7.69秒,而思铂睿没有相应的数据,从实际的驾驶体验来看,尽管两款车型的发动机排量有大约0.5升的差距,但由于是电动机配合汽油引擎带动车轮的混动车型,两者的动力差距在主观感觉上并不明显,动力响应都十分的积极敏锐,虽然雅阁混动的加速时间8.13秒可以用来大致参考,不过纠结0.5秒的加速性能意义并不大。

在技术方面,思铂睿的地球梦混合动力系统,要比丰田凯美瑞的混合动力系统更加聪明和节能,而凯美瑞的混动系统上市时间更久,经历的考验和磨合时间也更长,因此可以说双方实力旗鼓相当。

这两款车型的油耗实在是业界的亮点,凯美瑞平均百公里5升多,思铂睿平均百公里4升多,这是业内各家综合测试数据相对稳定的结果。尽管混动车型比同款的汽油单动车型贵了几万元,但是不管从动力操控上,还是行驶品质上来看,混动车型早就值回了车价。这多出的几万元,你是愿意买丰田本田这样成熟优质的技术,还是送给能源垄断的国企,相信消费者心中还是有杆秤的。

配置方面,思铂睿比凯美瑞多了胎压监测、并线辅助、自动驻车、方向盘换挡、主动降噪、腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、电动座椅记忆、车内氛围灯和后排隐私玻璃;凯美瑞比思铂睿多了膝部气囊、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、GPS导航系统、LED日间行车灯和大灯清洗装置,个人觉得思铂睿的配置偏驾驶乐趣取向,凯美瑞的配置偏乘坐舒适取向,这和两款车型的宏观定位是吻合的。

那么两款车型的对比,现在来看就大致上有了答案,凯美瑞更适合为后排乘客带来长途乘坐的舒适感,相对偏商务需求;思铂睿相对更为运动,更适合年轻人的风格,偏向家用。

之所以不考虑国内即将上市的2018款凯美瑞和雅阁/思铂睿兄弟,晓镇担心的还是这两款车型的新车可靠性,尽管两田的造车水准不会有较大的波动,但一旦出现问题,就很可能是严重的设计缺陷,轻则召回,重则某年款车型就很难翻身了。

比如刚刚发布的新款东风本田CR-V,就被爆出在美国发生了多起电子稳定系统的故障问题,目前我们还在等待本田最后的说法。

不过尽管丰田本田都被爆出过“高田气囊”之类的丑闻,但两田在造车质量上的实力和功夫,仍然甩开他们的对手太多了。两家行业巨擘的所有产品在10年之内几乎都不存在车身主要部件的高发性故障,如果精心养护,甚至可以做到发动机40万公里不大修的平均水平,这样的工艺水准,带来的直接结果就是引发了上世纪欧美汽车行业的大规模破产。

正因如此,丰田本田的二手车也非常保值,在业内甚至有“越穷越要买两田”的说法。

“对了,日系车安不安全?”

其实,判断一个人懂不懂车,不妨问问他这个问题。

如果他回答日系车不安全,那么以后有关汽车的问题,都可以不用问他了。

评价一款车安不安全,首先要看国内外权威的测评机构给出的结论。

在国际上最严格的美国公路保险协会IIHS的碰撞测试中,日系品牌车型的成绩是非常耀眼的,尤其是丰田本田旗下的车款,简直是顶级安全评价的常客,在每年的安全性排行中完全是霸榜一样的存在。不论是历年的凯美瑞还是雅阁(思铂睿),在国际市场都是中级车销量的爆款车型,他们的安全性和可靠性,不仅是在同级别,就是在整个国际乘用车市场上,也都是顶尖的。



所以凯美瑞、思铂睿(雅阁)的全款车型,只要大家喜欢,大可放心购买,晓镇今天是为了拼性价比中的性价比,才锱铢必较,挑了两款最实惠的车型。

什么?日本人把最好的车都卖往美国?那怎么解释日系车型在中国安全测试的顶级表现?

什么?他们的排行都是花钱买的?你以为这是搜索引擎竞价排名吗?

如果美国的IIHS和消费者报告的结论,你们都不相信,那请列举比他们还要客观公正的权威机构。


而不是去求助百度这种声名狼藉的企业。