[评论] 跨越七年,五菱宏光何以向前?


“9月6日,由上汽通用五菱推出的我国首款紧凑型MPV五菱宏光正式上市。”——2010年,五菱宏光以当时市场中全新的定位出现在大众视野中。回顾七年,五菱宏光收获颇丰,同时也将重新整装出发。



立体成长 打造经典


从诞生之初到被称为“中国神车”,五菱宏光用了七年的时间。七年,对于历史上一干生命力长达几十年的经典车型来讲,显得有些微不足道,但五菱宏光却在这样的时间里取得了巨大的成功,支撑起了神车的光环。



自从2010年上市开辟国内紧凑型MPV新蓝海以来,五菱宏光连续七年霸占MPV细分市场销量排行榜冠军,单月最高销量超过8万辆,累计销售近350万辆。庞大的保有量,优秀的口碑,让五菱宏光成为名副其实的国民车。随着用户数量的持续快速增长,宏光现象悄然孕育。

在这个权威瓦解的时代,一款价格并不高的MPV车型成为了民间传说的主角,宏光之秋名山车神、排水渠过弯、秒豪车、穿墙过海、征服西藏等各种故事、段子层出不穷。从未有哪一款车像宏光一样,在民间掀起这样规模浩大、持续不断的回响。宏光不仅成为自带流量的话题现象,更是在不断发酵中形成了独特的“宏光文化”。宏光文化除了传说的部分,更是广大自强不息的劳动者、创业者以宏光为工具,不断实现更好生活的奋进史。



宏光作为自主品牌的代表,在合资品牌的施压下逆流而上,冲出重围,最能代表中国汽车工业发展的缩影。2008年汽车下乡政策,激活了三四线城市的汽车市场,上汽通用五菱的工程师和市场人员深入调研并挖掘用户的实际用车需求,最终提出务实且精准的产品决策——广大用户需要一款比微客更安全、更安静、更舒适、空间更大的商乘两用车。宏光的面世将用户的需求聚集并统一实现,一经推出便获得广泛认可,一时间一车难求。自此,精准识别广大用户需求,也成为了宏光的制胜法宝。



不忘初心,步履不停


宏光的诞生对三四线城市及县乡镇广大用户群体的创业、经商、生活起到了极大的推动作用,也见证着国民的奋斗打拼。宏光陪伴用户迎来了更好的生活水平,催生出新的升级需求;同时,宏光也不断实现产品的升级换代,迎合用户升级需求。在这样的良性互动中,宏光的生命力生生不息。

宏光的成功,也得益于五菱汽车多年来积淀的品牌基因。一款五菱之光从2002年推出至今,生命周期已超过15年,单品年销量超过60万辆,被《福布斯》誉为地球上“最重要的一款车”。大微客五菱荣光2008年推出,也曾横扫中国微车市场。而宏光从2010年上市以来,基于用户需求的不断升级,先后推出三代车型,表现出蓬勃的生命力。



纵观五菱的发展史,从1982年转型微车以来,五菱在“自强不息、艰苦创业”的支持下,一路钻研技术、提高工艺、创建工厂、进军海外、创立宝骏新品牌......每迈出一步,背后的努力与汗水离不开对用户需求的坚持。

再回头看,宏光被赋予神车的称号,神,凝聚着沉甸甸的重量。神车必然要保持细水长流的生命力,在传承中不断创新。正所谓“不破不立,大破大立”,值此七周年之际,五菱宏光推出基于全新平台打造的后驱后独悬大七座SUV——宏光S3。对五菱宏光来说,这是进军SUV市场的全新视角,代表着革新与新生。而宏光S3也将以SUV的姿态、宏光的品质、强大的产品力,满足广大用户的用车需求。以宏光S3为新的起点,宏光将继续传承五菱的优秀基因,同时与时俱进,时刻保持与用户的紧密联系,为五菱宏光注入更多的活力。