[文化] 再次携手《加油!向未来》 东风哪些主力车型参与了节目科学实验?

 

《加油!向未来》是央视一套每周日黄金时段播出的科学实验节目,节目组邀请明星、科学达人、科技大腕等嘉宾,见证大大小小的科学实验。核心是“把科学实验搬上综艺化的舞台,向全民普及科学知识”。

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今年第二季的《加油!向未来》从10个方面对节目内容进行了全新升级:邀请科学精英登台,提升科学权威性;面向学生征集科学问题,让大科学家在节目中解答,用“为什么”降低科学门槛;搭建科学和生活的桥梁;精选科技达人参与实验竞猜,重新定义参与者等等。

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作为两季《加油!向未来》节目的独家赞助商,东风汽车可谓赚得盆满钵满。

去年的《加油!向未来》超超超超级腻害!《新闻联播》曾连续6期报道《加油!向未来》,《人民日报》先后4次刊载《加油!向未来》相关报道,《焦点访谈》引用《加油!向未来》精彩实验;全国其他主流平面媒体也跟踪报道,整合传播总曝光7.2亿次;微博#加油向未来#主话题阅读量突破19亿。

那么,在两季的《加油!向未来》节目中,东风汽车到底派出了哪些主力车型参与了节目现场录制呢?观察家君曾两次到现场观看节目录制,下面就为你一一揭晓。它们是:东风猛士、东风A9、东风天龙旗舰、东风风神AX7、AX4,AX3、东风御风等。

下面,观察家君挑选几款重点车型为大家解读一番。

中国悍马——东风猛士

在我们很多大型阅兵式上,经常能看到东风猛士的身影,而且在白俄罗斯的阅兵式上,也能见到其飒爽英姿。

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东风猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

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动力上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间12秒,最高车速达150km/h。

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在通过性能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。该车采用了较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。

传动系统上,东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统,每个车轮都装有轮边减速器,纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能,取代了传统的差速锁,可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

技术亮点:中置发动机、人员乘坐在车架外侧、室内中央有战斗平台,使整车得到最小的高度和最大的离地间隙。

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车型总结:“东风猛士”系我国首次开发成功,完全自主创新,通过上百万公里测试,全部15项战技指标中,有12项超过了美军“悍马”,其余3项相当,达到国际同类领先水平。

东风“猛士”块头大,足有一人多高,总重5吨,可装1.75吨货物,跑得比“悍马”快,最高车速不低于115公里/小时,油耗却很低,越野统计百公里油耗11.3升,与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘,“猛士”也不会熄火,而“悍马”还是个“旱鸭子”。

 

挑战A6L的自主旗舰——东风A9

2016年4月12日,被称为“挑战A6L的自主旗舰车型”——东风A9正式上市。根据之前消息,新车的疑似预售价格为17.97-22.97万元。此外,东风A9还将为消费者提供专享的“专+快”服务:专属的上门取送车,专属的代步车服务;专属的服务团队;30分钟的市场快速反馈,1天内的专家现场服务。同时,该车还拥有5年12万公里长质保期。

 

东风A9与雪铁龙全新C6采用相同平台打造,而在外观方面,新车看上去沉稳大气,并运用“乾卦”元素的家族式设计,两侧大灯和格栅相连,内部还采用了LED光源。此外新车侧面看上去比较修长,且线条简单,密辐条轮圈视觉效果出众。

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内饰方面,东风A9的整体设计与标致新408有一些相似,但通过木纹饰板的应用和细节的改变,营造了偏向商务的氛围。在细节方面,该车中控顶部配有一个石英表,底部是一个大尺寸液晶显示屏。·采用NAPPA真皮座椅,据称一台东风A9采用9张顶级牛皮缝制;

长宽高分别为5066/1858/1470mm,轴距为2900mm,尺寸与A6L和红旗H7旗鼓相当;

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配置方面,新车将根据不同车型具备像一键启动、电子手刹、360°影像、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等;

动力搭载1.8T发动机,最大功率150kW,最大扭矩280N·m。传动系统采用爱信生产的6速手自一体变速箱,并带有运动和雪地模式。0-100km/h的加速时间为8.5秒,百公里综合油耗为6.6L。

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车型总结:

对于大型国有汽车集团的自主品牌中高级车型来说,东风A9可谓精心雕琢,酝酿已久,大器晚成,但总体上还给东风汽车涨脸了。

由于其合资伙伴PSA在产品技术和车型平台上的共享,东风A9树立了东风自主的自身品牌形象。东风A9配置丰富,尤其是对后排区域的照顾更加凸显其豪华公务车形象。这款车有望未来替代奥迪A6L出现在公车采购大名单上。

 

军工品质民用SUV——风神AX7

正是因为有了东风猛士作为背书,所以,东风旗下自主品牌,东风风神首款SUV,东风风神AX7被称为军工品质的民用SUV。

 

东风风神AX7定位于紧凑型SUV,其整体造型线条感很强,非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计,中央镶嵌有东风品牌标识,两侧前大灯线条硬朗,内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外,风神AX7的前保险杠采用一体化设计,前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。尾部方面,东风风神AX7的尾灯造型较为新颖,底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合(左侧为装饰)。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。

车身尺寸方面,新车的长宽高为4690mm/1850mm/1727mm,轴距2712mm。

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动力系统方面,东风风神AX7先期搭载2.0L或2.3L自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为147马力,而2.3L自然吸气发动机的最大输出功率为171马力。

2016款东风风神AX7一以贯之地传承了优良的军工DNA,并在原有2.0L和2.3L发动机的基础上,新增A14T涡轮增压发动机,在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级,实现舒适性、绿色化和燃油经济的高度统一。2016款AX7全系增加HSA坡道起步辅助系统,除入门级车型外全部配备胎压监测及定速巡航功能,和外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置,还进一步配备至更多级别车型,搭载WindLink的T服务版本也即将上市,充分彰显了“价值典范”的品质形象。

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车型总结:东风风神AX7作为东风旗下自主品牌首款紧凑型SUV,运用了军工品质的造车理念,为消费者提供了品质过硬,配置齐全、产品丰富的消费体验。为随后推出的AX5、AX4和AX3等多款SUV产品树立了品牌形象。

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写在最后

此处只详细介绍了三款代表性车型,当然,东风旗下的商用车,以及东风风神旗下的SUV产品,因篇幅所限,在此不一一介绍。

东风汽车再次携手央视黄金档《加油!向未来》,意在通过科技汽车与强势媒体的强强联合,向公众传播和展示东风汽车的科技创新和产品创新实力。从曝光度,以及节目的反响来看,这个目的已经实现。