[文化] 如蛟龙得水 宋MAX能否提前引爆7座家庭用车市场?

 

9月25日,比亚迪宋在北京水立方上市,售价区间为7.99-11.99万元。比亚迪宋MAX外观来自于Drogan Face(龙脸),龙进水立方,就好比蛟龙入水。中国古时候传说中蛟龙得水后就能兴云作雨飞腾升天。关于蛟龙得水,《管子·形势》中云:“蛟龙得水而神可立也。”

图片包含 建筑物, 室内 已生成高可信度的说明

那么,如蛟龙得水,不到8万的宋MAX是否能够提前引爆7座家用车市场?

观察家君认为,宋MAX至少具有概念超前,外观出众,底盘扎实,价格实在这四大优势,应该能在7座家用车市场掀起飓风与激浪。

 

概念超前

观察家君毫不掩饰自己的观点:宋MAX开创了一个细分车市场,这个市场就是7座车。

在宋MAX还未上市之前,很多媒体都在探寻:宋MAX到底是如何定位的?它是SUV吗?不是。虽然宋MAX基于比亚迪王朝SUV概念车打造而来,但它也不是SUV。难道会是旅行车?前一阶段,大众高尔夫嘉旅以及斯柯达明锐旅行版掀起了一股旅行车热,但宋MAX也不是旅行车。

宋MAX的主题宣传语就是大美7座车,其Slogan为:在一起,更完美。

看来,比亚迪没有把宋MAX刻意划定为某一种细分车型。它是什么车型,完全由消费者来定。观察家君以为,这不仅仅是车型定义的一个创新和创举,更是要在各个细分市场通吃的企图!

 

外观出众

众所周知,为了实现外观上的重大突破以及车型的平台化研发,比亚迪挖来了原奥迪设计总监艾格。沃尔夫冈·艾格先生,在意大利米兰做罗密欧设计总监18年,然后到西雅特做设计总监,再然后到奥迪任集团设计总监,负责奥迪和兰博基尼的设计.

艾格出任比亚迪设计总监后,亲自设计了比亚迪王朝概念车,“Dragon Face”、“悬浮式设计”都给人印象深刻。宋MAX的外观设计中,延续了王朝概念车的前脸设计。

 

艾格

 

宋MAX的美与生俱来,由比亚迪设计总监艾格打造的“Dragon Face”设计语言,既符合中国人的审美,又代表着“龙马精神”、“望子成龙”等美好愿景,圈粉无数。突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等流行元素巧妙运用,高品质感扑面而来。内饰方面,长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅,营造出极具氛围感的环抱式座舱。这种环绕感也是比亚迪最新的设计语言。同时,整合运用皮质、木纹和金属三种材料,特别是搪塑软内饰的大面积使用,质感和触感十分出众。

如此,从外观以及内饰上来说,比亚迪宋已经具备成为现象级神车的外在条件。

 

底盘扎实

有了原创的外观,这只是一款车型迈向成功的第一步。

作为定位于三代家庭消费者的7座车,代表乘坐舒适性的底盘调校也是非常重要的一环,而且,这个也是自主品牌发展道路上的一个梗。

汉斯底盘

针对家用的定位,宋MAX承袭宋家族SUV的成熟底盘,由前奔驰S级专家汉斯精细调校,底盘扎实沉稳,既兼具SUV的视野及通过性,又不失轿车的舒适性,性能堪比德系豪车。整车NVH由国际知名风噪专家车熙范把控,将造型设计与空气动力学完美结合,营造出私人订制的静谧空间,风阻系数低至0.33cd,领先同级。

Heinz Keck,20年工作经历,奔驰汽车前底盘调校工程师,底盘系统、转向系统以及轮胎调校专家。现任比亚迪首席底盘调校专家,将多年来奔驰用户的普通喜好与驾乘反馈转换为对宋MAX底盘调校的基本要求,通过严苛标准使宋MAX拥有更高的舒适调校,最大化地保证用户的良好体验感。

由此看来,在关乎驾乘的舒适性方面的底盘调校方面,宋MAX绝对可以领先同级,成为“爆款”。

 

价格实在

宋MAX先期推出配备1.5TI动力的6款车型,其中2款手动挡,4款自动挡,售价区间为为7.99-11.99万元,比媒体预测的起售价低了2万元,由此看出比亚迪的诚意,以及对市场销量的期望值极高。

在当下的汽车市场,10万上下依然是车市的主流,是销量的金字塔的底部。比亚迪的6款车型正是看准了这一态势,切入了市场最活跃的价格区间。

当然,除了以上四大优势,比亚迪宋MAX也在当下最为看重的互联网配置和安全保障方面下足了功夫。

 

写在最后:

再回到本文开头的那个主题:蛟龙得水。

晋·陈寿《三国志·吴书·周瑜传》:“刘备以枭雄之姿;而有关羽、张飞熊虎之将;恐蛟龙得云雨;终非池水中物也。”

 

确实,比亚迪宋MAX终非池中之物,它必将一飞冲天。

作为比亚迪汇聚全球智慧的开山之作,宋MAX无论整车设计、底盘性能、智能安全配置还是品质都达到了一个全新高度。作为具有划时代意义的车型,宋MAX凭借亲民的价格,颠覆以往的超高颜值,卓越的产品实力震撼来袭,在引领7座车品质进化的同时,更将给十万级SUV和轿车市场带来有力冲击,有望成为2017年车市最大黑马,也必将提前引爆7座家用车市场。